30.4.- 2.5.2011, Von Lipari nach Le Castella (mit Durchfahrt durch die Straße von Messina), 2 Nachtfahrten

Den Samstagvormittag verbringen wir noch in Lipari, da gerade ein Tief über die Insel zieht

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"Diese Geschirrhangerl sind eh sauber" (Aussage eines Crewmitglieds)

Schokokekse sind der wichtigste Energiespender für die Wache während der Nachtfahrten neben Espresso, Caffe corretto (con grappa o con pastis) und Zigarillos

Nach dem Ablegen von Lipari am frühen Nachmittag zeigt sich die Sonne in schönem Licht

Kurz nach dem Auslaufen aus Lipari bekommen wir auf em offenen Meer einen guten Wind zum flotten Segeln Richtung Messina

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Um 23:30 reißt das Band zum Strecken des Vorlieks am Segelhals des Klüvers und unmittelbar danach bricht die Aluminiumschiene des Klüver-Rollreffs mit der Keep zur Aufnahme des Klüvervorlieks am unteren Ende mit einem lauten Kracher, sodass der Klüver nur mehr geborgen oder gesetzt, aber nicht mehr gerefft werden kann. Da wir kurz darauf einen 6-7er Wind bekommen, heißt es bei (wieder einmal) strömendem Regen das Vorsegel einholen und die Fock setzen (welche allerdings über ein noch funktionierendes Rollreff verfügt).Etwas später am frühen Morgen bei der Einfahrt in die Straße von Messina ist diese aber wieder zu klein, da der Wind uns wieder etwas im Stich lässt.

Einfahrt in die Straße von Messina im Norden (sizilianische Küste)

Das Einfahrtsleuchtfeuer Messina (sizilianische Küste)

Merssina

Drei Segel gesetzt (Klüver, Fock und Groß)

Ausfahrt aus der Straße von Messina im Süden (italienische Stiefelspitze, Kalabrien)

Kalabrische Südküste


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